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Freio de Exaustão

Freio de Exaustão

Freios de Exaustão são usados ​​em motores a diesel para fornecer retardo do veículo por asfixia abaixando o fluxo de gases de escape do turbocompressor.

O travão de escape tem uma válvula borboleta, que é acionada por um cilindro de operação pneumática.

A pressão trazeira realizada por um freio de exaustão convencional não controlado é proporcional à velocidade do motor. O freio de exaustão controlado no entanto está equipado com um mecanismo que mantém uma constante contra-pressão a jusante do turbocompressor em um intervalo definido de fluxo de gás. Isto permite, consequentemente, o retardo constante que é independente da carga do motor e da velocidade.

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